Le gouvernement malien a instauré un rationnement du carburant afin de lutter contre les pénuries généralisées provoquées par des groupes liés à Al-Qaïda opérant dans les régions frontalières et qui, ces derniers mois, ont coupé l’approvisionnement en carburant du pays.
Lors de l’annonce du rationnement jeudi, les autorités n’ont pas précisé la date d’entrée en vigueur de cette mesure. Celle-ci a été présentée comme une mesure visant à réduire les longues files d’attente aux stations-service, notamment à l’approche du mois sacré du Ramadan.
Des troupes russes du Corps africain – la force paramilitaire russe engagée dans des opérations en Afrique de l’Ouest – ont récemment commencé à escorter les convois de camions-citernes distribuant de l’essence à travers le pays.
Depuis septembre, les militants liés à Al-Qaïda et d’autres djihadistes au Mali ont multiplié les attaques contre les camions-citernes – plus d’une centaine de camions ont été incendiés lors de ces violences, qui ont paralysé les importations et la distribution de carburant.
L’union des importateurs de carburant du Mali a indiqué que plus de 2 000 camions-citernes sont entrés dans le pays depuis le début de l’année, un chiffre nettement inférieur aux 6 000 camions-citernes mensuels enregistrés avant les attaques.
Les autorités affirment que le système de rationnement garantira une distribution plus équitable du carburant aux consommateurs. Les nouvelles mesures prévoient l’immatriculation des véhicules et l’instauration de temps d’attente pour le ravitaillement des voitures et des motos. Les voitures pourront faire le plein toutes les 72 heures et les motos toutes les 48 heures.
Cependant, de nombreux habitants, notamment les chauffeurs de taxi, ont exprimé leurs inquiétudes quant à l’impact de ces restrictions sur leur quotidien.
« Ces mesures peuvent fonctionner pour les voitures particulières, mais pour nous, les chauffeurs de taxi, ce sera difficile car nous ne gagnons pas assez d’argent pour faire le plein à chaque course », a expliqué Oumar Coulibaly, chauffeur de taxi à Bamako, la capitale.
« Nous faisons beaucoup de trajets et nous avons besoin de carburant », a-t-il ajouté.