Les évacuations de la bande de Gaza vers l’Égypte pour les détenteurs de passeports étrangers et les Palestiniens ayant besoin de soins médicaux ont repris jeudi via le terminal de Rafah après avoir été suspendues pendant une journée, ont indiqué des sources de sécurité et médicales égyptiennes.
Les départs de Rafah, le seul point de passage vers l’enclave assiégée qui ne borde pas Israël, ont été interrompus mercredi pour la deuxième fois à la suite de bombardements sur la route menant à la frontière à l’intérieur de Gaza.
La Croix-Rouge a déclaré mardi que son convoi escortant les évacués médicaux avait été ciblé, ce qui l’a incité à suspendre les escortes.
Jeudi, deux sources ont indiqué que 695 détenteurs de passeports étrangers et personnes à leur charge, dont des Égyptiens, avaient pu traverser la frontière. Douze évacués médicaux et dix accompagnants sont entrés en Égypte, selon les sources.
Les évacuations de Gaza via Rafah ont commencé le 1er novembre pour environ 7 000 détenteurs de passeports étrangers, les doubles nationaux et les personnes à leur charge, ainsi qu’un nombre limité de personnes nécessitant un traitement médical urgent.
L’envoyé spécial américain David Satterfield a déclaré aux journalistes qu’il espérait que les évacuations via Rafah deviendraient plus faciles avec des pauses humanitaires de quatre heures par jour acceptées par Israël.
Rafah est également le seul point d’entrée de l’aide humanitaire à Gaza. Mercredi, 106 camions transportant de la nourriture, des médicaments et de l’eau sont entrés dans Gaza, portant à 756 le nombre total de camions d’aide entrés depuis le 21 octobre, selon les Nations Unies.
Jeudi, trois sources ont indiqué qu’environ 100 camions étaient entrés.
Avant que la guerre à Gaza n’éclate le 7 octobre, en moyenne plus de 400 camions transportant de l’aide et d’autres fournitures entraient quotidiennement à Gaza.
Les responsables de l’aide humanitaire ont déclaré qu’au moins 100 camions étaient nécessaires chaque jour pour répondre aux besoins humanitaires croissants, et que les livraisons ont été entravées par un système d’inspection fastidieux et des problèmes de sécurité lors de la distribution de l’aide.
Satterfield a déclaré que 150 camions par jour répondraient au strict minimum pour « l’aide humanitaire de survie ».
Reuters