Mamadi Doumbouya, le président guinéen, a effectué lundi le voyage inaugural du train de voyageurs du Transguinéen. L’ouverture commerciale de la ligne n’a pas encore de date.
Le président Mamadi Doumbouya a pris place lundi 12 octobre 2026 à bord du premier train de voyageurs de la Compagnie du Transguinéen (CTG). Le convoi est parti du port de Morébaya. La locomotive KOMA, baptisée du nom du village du chef de l’État, tractait quatre wagons. Le trajet de 148 kilomètres menait à Kassa, dans la préfecture de Mamou.
Des membres du gouvernement, des représentants du Comité stratégique de Simandou, des diplomates et des élus locaux l’accompagnaient. Le voyage a duré un peu plus d’une heure. À Kassa, Doumbouya a visité la plateforme ferroviaire. La locomotive SANFINA a ensuite assuré le retour vers Morébaya.
Le moment fort du parcours a été la traversée d’un tunnel de 11,6 kilomètres. Les autorités le présentent comme le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest. « J’ai pensé à toutes les générations de Guinéens qui ont rêvé de ce jour », a déclaré le président. « Le train de l’avenir est en marche. Rien ne l’arrêtera », a-t-il ajouté.
La ligne principale compte 205 ponts et quatre tunnels. Le viaduc de Colomo II mesure 2 115,94 mètres. On y trouve aussi 1 170 dalots, 26 passages pour la faune, 29 passages supérieurs et 42 ponts-cadres. L’embranchement secondaire compte cinq ponts et un tunnel de 926 mètres.
Ce train s’inscrit dans le programme Simandou 2040. Le corridor ferroviaire dépasse 650 kilomètres. Il représente plus de 1 300 kilomètres de rails. Il doit relier Morébaya aux zones minières du Simandou, en traversant plusieurs régions. Le premier train minéralier avait démarré le 11 novembre 2025.
Les autorités veulent aussi en faire un levier pour le commerce, l’agriculture et le transport intérieur. L’ouverture au public doit se faire progressivement, avec des gares modernes le long du tracé. Le communiqué officiel ne précise ni le calendrier de mise en service commerciale, ni les tarifs, ni les modalités d’exploitation.
Prudence AGBALETI