Le Nigeria s’attend à ce que ses quatre raffineries de pétrole soient opérationnelles d’ici la fin de l’année prochaine, a déclaré vendredi son nouveau ministre du Pétrole, l’usine de Port Harcourt, dans le sud du pays, devant démarrer dès décembre.
L’année dernière, le gouvernement a déclaré que la raffinerie de Port Harcourt commencerait à traiter du brut à la fin de 2022. Cependant, les ministres du Pétrole successifs et les dirigeants de NNPC Ltd ont annoncé une série de projets infructueux visant à redémarrer, réorganiser ou agrandir les raffineries.
Heineken Lokpobiri, qui a repris cette semaine ses fonctions de ministre d’État nigérian chargé du Pétrole, a inspecté vendredi les travaux de rénovation en cours à la raffinerie de 210 000 unités de Port Harcourt, composée de deux unités.
« D’après ce que nous avons vu ici, la raffinerie de Port Harcourt entrera en service d’ici la fin de l’année », a-t-il déclaré, ajoutant que deux autres installations à Warri et Kaduna commenceront à traiter du brut entre le premier trimestre et la fin 2024.
Lokpobiri a déclaré que « notre objectif… est de garantir qu’au cours des prochaines années, le Nigeria cesse d’importer du carburant ».
Le Nigeria, premier producteur de pétrole d’Afrique, importe la quasi-totalité de ses besoins en carburant raffiné, en raison d’une capacité insuffisante et d’un mauvais entretien.
Quatre raffineries publiques décrépites produisant au total 4 450 000 barils par jour, l’usine de Kaduna de 110 000 barils dans le nord et trois unités situées dans le delta du Niger, riche en pétrole, dont la raffinerie de Warri de 125 000 barils, sont fermées depuis des années.
La raffinerie de Port Harcourt fait l’objet d’une modernisation de 1,5 milliard de dollars après que l’entreprise italienne Tecnimont a remporté le contrat pour réaliser les travaux en 2021. La rénovation prendra 44 mois, a annoncé le ministère du Pétrole en avril de l’année dernière.
Le pays fonde désormais ses espoirs de mettre fin aux importations de carburant sur une raffinerie de 650 000 barils par jour en cours de construction par Aliko Dangote, l’homme le plus riche d’Afrique.